图3-2FUCHEM耐磨结构
而从技术分析，乙烯基鳞片材料的一个技术特点是与碳钢的热膨胀系数的相近；而玻璃钢的特点是整体性比较好，但是耐磨性等是其相对弱项；所以在鳞片表面加衬玻璃钢，根本不能起到很好的耐磨效果，就耐磨性而言，这样的结构还不如采用纯粹的鳞片加厚衬里结构（如采用3mm），而图3-2中的耐磨结构则是很好的结合各种材料的特性，具体技术说明如下：
1》 利用鳞片材料的耐热冲击特性，在接触钢结构基础的底层采用一定厚度的鳞片层，从而很好的避免由于可能出现的温度冲击而导致的脱层；
2》 内衬结构中增加耐磨胶浆层以提高衬层抗介质冲刷重度磨损能力和提高衬层抗热应力，耐磨胶浆层是采用乙烯基树脂与耐磨粉按一定比例混合调制而成。
3》 耐磨胶浆层中间复合1-2层玻璃钢层以提高磨胶浆层抗热应力开裂能力，酸性玻璃胶价格，这是利用了玻璃钢的整体性的特点。
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目前国内FGD脱硫装置的基础结构绝大部分是钢结构，酸性玻璃胶，只有部分电厂的少部分烟道结构是采用混凝土的。而在钢结构基础设计中，由于没有充分考虑内衬材料的特性，因强度和结构设计等方面的欠缺而导致后来的防腐蚀失效，已在国内的几个脱硫工程出现了。
在钢结构装置中，若采用鳞片衬里结构，衬层在下述条件下易产生震颤疲劳破坏：一是烟道等结构设计强度、刚性不足，特别是烟道布置受环境所限，其弯道、过流截面变化较大时，高速流动的烟气在烟道中过流时会因弯道及过流截面变化的影响，产生较大的压力变化，形成不稳定流动，导致烟道结构震颤，使本来就高温失强的衬里形成疲劳腐蚀开裂，酸性玻璃胶厂家，严重时形成大面积剥落。二是在烟道结构强度设计时，出于结构补强需要，采用细杆内支承补强，当高速流动的烟气在烟道中过流时，因烟气冲击压力作用引发支承细杆抖动变形，导致支承杆与烟道壁焊接区衬层开裂。
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